电动（dòng）汽（qì）车、电网与区块链的关系（xì）真实存在于（yú）各个层面，很多用（yòng）例中都有大大小小的公（gōng）司参与（yǔ）其中，以（yǐ）下两个例子便是很好的说明。一个（gè）是瑞士/瑞典工业巨（jù）头（tóu）ABB，另（lìng）一个（gè）是占据主导地位的法国电力（lì）集（jí）团（EDF）。

ABB集团（tuán）与意大利太阳能系统（tǒng）安装商Evolvere合作，为消费者和产消合一者（即通（tōng）常通（tōng）过（guò）太（tài）阳能系（xì）统同时生产并消耗能（néng）源的消（xiāo）费者）提供基于区块链的解决方案（àn），以便消费者可以安全透明（míng）地（dì）通（tōng）过区块链进行点对点能源交易从而实（shí）现（xiàn）能源交换。该公司的部分（fèn）服务还旨（zhǐ）在管（guǎn）理和优化电动（dòng）汽车充电桩（zhuāng）使用的能源，这类能（néng）源由产消者生产，同（tóng）时（shí）供其（qí）消费。ABB集团在（zài）未来几年中会（huì）在智能充电上做出重（chóng）大（dà）突破。该公司计划（huá）为其电动（dòng）汽车充电（diàn）部（bù）门进行（háng）首次公开募股（IPO），ABB表示，凭（píng）借其（qí）自身的管理能（néng）力和资金实力，该（gāi）部分服务（wù）将继续通过收（shōu）购方式有序发（fā）展下去。

全球有（yǒu）很（hěn）多公用事业公司正在积极探索（suǒ），希望在不需要搭（dā）建或升级昂贵基础设施的前提下，通过区块（kuài）链技术把电（diàn）动汽车并（bìng）入（rù）本地电网（wǎng）。EDF就是（shì）其中之一（yī）。EDF从2015年开始调（diào）查区块链技（jì）术的（de）使用情况（kuàng）,并积极参与（yǔ）多个区块链（liàn）项（xiàng）目,其中包括循环电动汽车充电的（de）应用，这些应用可与会计和结（jié）算功能、能源交易、甚至与可再生能源信贷相结合。

最后（hòu）值得一（yī）提的例子（zǐ）是（shì）MOBI项目。MOBI（Mobility Open Blockchain Initiative）是（shì）一个非营利组织，致力于（yú）制定（dìng）各种基于区（qū）块链的标准，其中包括用于车（chē）辆识别的（de）标准。世（shì）界上多数电（diàn）动汽车（chē）制造（zào）商都加入了MOBI。MOBI及其成员认为，实行统一标准可（kě）以降低（dī）包括融（róng）资成本在内的车辆拥有成本，并使交通（tōng）变（biàn）得（dé）"更（gèng）高效、更实惠、更环保、更安全、更畅通（tōng）。"